ガレージアクティブ ドラッグＭＲ２
| エンジン系 | 本体 | 2.2L |
| ピストン | HKS | |
| クランク | HKS | |
| コンロッド | HKS | |
| ガスケット | APEX | |
| カム | HKS IN272/EX272 | |
| ポート | オリジナル加工 | |
| 燃焼室 | オリジナル加工 | |
| 過給器系 | タービン | T51R KAI BB |
| ウエストゲート | HKSレーシング | |
| 吸排気系 | EXマニ | 等長オリジナル |
| マフラー | オリジナルフルチタンマフラー | |
| インタークーラー | HKS GT-R用 改 | |
| 燃料系 | インジェクター | 1000cc/min |
| 燃料ポンプ | BOSCH 2基 | |
| 駆動系 | クラッチ | ATS |
| ミッション | オリジナルクロスミッション | |
| 電子系 | コンピューター | APEX POWER FC |
| ブースト制御 | HKS EVC pro | |
| 足回り | サスペンション | アペックスＮ１ダンパー改ドラッグスペック |
| ブレーキパット | ルーピックス | |
| データ | 最高出力 | 720ps/8000prm |
| 最大ブースト | 2.2kg/㎝ | |
| ベストタイム | 9"900 |
ガレージアクティブ サーキットＭＲ２
| エンジン系 | 本体 | 2.2L |
| ピストン | HKS | |
| クランク | HKS | |
| コンロッド | HKS | |
| ガスケット | APEX | |
| カム | HKS IN272/EX272 | |
| ポート | オリジナル加工 | |
| 燃焼室 | オリジナル加工 | |
| 過給器系 | タービン | APEX RX6 TCW76-P25 |
| ウエストゲート | APEX水冷 | |
| 吸排気系 | EXマニ | APEXステンマニ |
| マフラー | オリジナルフルチタンマフラー | |
| インタークーラー | HPI ３層 GT-R用 改 | |
| 燃料系 | インジェクター | オリジナル800cc/min |
| 燃料ポンプ | SARD | |
| 駆動系 | クラッチ | ATS |
| ミッション | オリジナルクロスミッション | |
| デフ | クスコ | |
| 電子系 | コンピューター | パワーＦＣ |
| ブースト制御 | BLITZ SBC-DC | |
| 足回り | サスペンション | APEX Ｎ１ダンパー改アクティブサーキットスペック |
| ブレーキ | ブレンボ | |
| その他 | ロールバー | リアガラス貫通８点 |
| データ | 最高出力 | 520ps |
| 最大ブースト | 1.8kg/㎝ | |
| ベストタイム | 1分1秒（筑波） |
